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十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

战略观察2019-08-21 05:378A+A-

在改革开放的初期,中国是一个技术落后于世界水平的国家。这个落后具体表现在哪里呢?

比如说当年的红旗轿车:

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

再比如说当年的歼-8战机:

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

天上飞的,地上跑的,一个共同点就是全是手工版的!

【提问】:中国确实吃亏了吗?

什么叫手工版?这边坏了一个零件,你想从另一架飞机上拆一个装上去,那必须没门儿!

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

就像纯手工的劳斯莱斯轿车一样!

我们要建立一个强大的工业国,不是一个手工业国对吧?就当时的中国来说,十几亿人的巨大市场换取外商的技术,是一个非常自然的想法。

也是一个非常文明的想法。因为我们的邻居在获取技术的过程中通常不喜欢“换”,倒是喜欢“偷”!比如日本、韩国的半导体产业都有从国外盗窃技术机密的黑历史。所以,中国人这么做还是相对文明的。当然,也饱受国内外的责难。

请注意,是“国内外”。美国说你强制技术转让,国人骂你市场没了技术也学不来。可谓是猪八戒照镜子——里外不是人!

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

但在逻辑上似乎不通!所以我们不禁要问,市场到底换来了多少技术?

【提问】:中国确实吃亏了吗?

两个极端

市场换技术的实践中有两个极端,一个是高铁,一个是芯片。高铁的例子大多数人耳熟能详:

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

中国铁道部“二桃杀三士”,成功的把日本德国玩弄于鼓掌之间,弄到了“和谐号”的诸多技术。并最终整合推出完全知识产权的“复兴号”,可谓是市场换技术的经典范例。

中国的汽车行业虽然也是个失败的例子,但不彻底。而芯片行业更是不容乐观,中国个人电脑CPU100%进口,操作系统99%盗版,应用最广泛的国产CPU,是装在华为手机上的,可架构依然是国外的。

直到2012年,中国信息技术工业才开始进入这个世界顶尖俱乐部,从最基础的单晶硅、电子级氢氟酸开始,一点一点的收复失地。

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

增长迅速,缺口扩大,比起已经占有半壁江山的自主品牌汽车,中国芯片业的成绩显然更糟。

我想,大家可以得到一个推论:市场确实可以换来技术,但有一定的偶然性!

芯片技术我们没有换来,汽车技术也没有换来,在关乎国家未来的高精尖技术上,指望从别人手里拿确实不靠谱!即便是换来的“和谐号”,也是有中国技术创新在里面的,并非印度式的拼装货。所以,国人的怒斥并非毫无道理,中国交出来市场,很多时候却没有换来核心技术。

这在国际上普遍吗?还真不普遍。

【提问】:中国确实吃亏了吗?

以汽车为例。中国和北美是仅有的两大开放市场,除此之外你绝对找不到第三个!欧洲汽车工业发达吧?德国汽车牛吧?他的汽车关税是10%!而且政府给补贴。所以在欧洲你绝少能看见日本车,反倒是都在开国产车。德国开BBA,意大利开菲亚特,法国人开雪铁龙。

除此之外的汽车市场,不是体量太小,就是排外严重,还有的根本不让装后视镜……

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

说的就是印度特供版。

因此,大多数国家是不开放市场的,因为大多数情况下市场换不来技术。

所以国人确实有理由愤怒!不仅怒外企,也怒那些个不争气的合资车企。作为市场换技术的学习者,“三大三小”竟无一成气候。一汽后面跟大众,上汽后面也跟大众,德国大众都快变中国大众了,可你看他们学到了什么技术?汽车三大件,底盘、发动机、变速箱,他会造什么?造个底盘都造不好!

谁会啊?奇瑞会发动机,吉利会变速箱。很不幸,这两家都是民企。

得失几何?

请注意,市场没有换来技术,但催生了强大的自主品牌!合资企业做不到的,民企做到了!

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

▲ 国产13AT变速箱

这个有点意思,市场没有换来的技术,我们自主品牌倒是研发出来了。即便是没有研发出“三大件”的品牌,也能组装出一台八九不离十的车子。

十几亿人的市场换来了什么?中国吃了大亏吗?

▲ 比如著名豪车品牌:众泰

知道这意味着什么吗?当年手工作业的中国汽车水平今天终于可以像模像样的山寨了,别的暂且不说,国产零件可是合格的。

这恐怕是很多人始料未及的。2006年以后,中国汽车市场关税不高于25%,零件关税不高于10%。当时很多人认为,外国汽车造的好,汽车零件也造的好,很快就会把国产汽车业连根拔起。但没想到的是,接触到国际先进标准的中国汽车产业迅速发挥了山寨精神,将外国人的零件抄得有模有样。

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