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韩国狮子大张口!日本火了:给中国也不给你!

战略观察2019-08-14 22:058A+A-

韩国遭强征劳工的律师团16日说,日本殖民时期遭强征劳工案的原告不久将向法院递交申请,要求变卖日本三菱重工业公司在韩国遭扣押的资产,以强制执行赔偿。

日本经济产业大臣世耕弘成同一天说,日方决定对出口韩国的半导体工业材料加强管控出于“确保国家安全”目的。他否认日方因不满韩方法院裁决日企赔偿遭强征韩国劳工而出台管制措施。

【申请变卖资产】

韩国遭强征劳工的律师团16日在一份声明中说,与三菱重工磋商赔偿裁决的最后期限是本月15日,但这家日企当天没有“予以任何回应或采取任何举动”。

律师团说,许多遭强征劳工年逾九旬,不能等待“法定程序拖延”。律师团将在今后数天内向法院递交申请,要求变卖韩方扣押的三菱重工资产。

韩国狮子大张口!日本火了:给中国也不给你!

韩国大法院、即最高法院去年11月对三菱重工第二次世界大战期间强征劳工案作出裁决,判处三菱重工赔偿韩国受害者。

现阶段,三菱重工的两项商标权和6项专利遭韩方扣押,价值大约8亿韩元(约合467.2万元人民币)。三菱重工将无法出售、转移或处置上述资产。

在日方企业强征劳工诉讼中,三菱重工不是第一家遭韩方扣押资产的日企。新日本制铁公司在与韩国浦项制铁公司所设合资企业中所持部分股份遭韩方扣押。另外,那智不二越公司所持价值大约7.65亿韩元(446.8万元人民币)股份同样遭扣押。

【提问】:韩国这么狮子大开口,日本人会愿意给吗?

【日方辩解回应】

日本经济产业大臣世耕弘成16日为日本管制对韩出口的半导体工业材料作辩解。

世耕弘成告诉媒体记者,日本“从一开始就说明,日方正在审核出口管控(规定)”,目标是确保“国家安全”。

世耕弘成否认出口管控举措是日方回击强征劳工诉讼的手段。

针对韩国劳工状告日企索赔案,日本政府一直坚称,两国1965年签订《日韩请求权协定》、继而恢复邦交正常化,类似索赔问题“已经解决”。

世耕弘成指认韩国总统文在寅15日针对日方出口管控举措的言论“不准确”。

【提问】:韩国这么狮子大开口,日本人会愿意给吗?

文在寅15日在总统府青瓦台出席会议,说日方出口管制手段“破坏韩日之间持续超过半个世纪的经济合作框架”,警告这类举措会让日本经济损失更大。他同时驳斥日方有关韩方将进口产品秘密转运朝鲜的说法。

另外,围绕日韩先前就贸易摩擦举行的事务级对话,世耕弘成就韩方发表“不实言论”表达“遗憾”,称这会损害两国今后的“信任关系”。

日本和韩国12日在日本首都东京举行事务级对话,就会议性质、韩方代表是否要求日方撤销出口管制等各执一词。日方声称会议是日方向韩方作出解释,韩方官员则描述会议是“磋商”。

日本经济产业省本月1日宣布,从4日开始,向韩方出口三种半导体产业原材料以前,日本企业必须向日本政府申请批准。另外,日本政府着手将韩国从国家安全方面对日友好的“白色国家”清单中删除,意味着取消韩方进口日方产品所获“优待”。

【提问】:韩国这么狮子大开口,日本人会愿意给吗?

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北京打通东北亚出海口!日韩胆寒:无人能挡中国

多少年了,中国“振兴东北”的国家战略并没有使东北振兴,这些年反而出现了“东北塌陷”,原因在哪里?

从地图上看,中国东北与蒙古国、俄罗斯、朝鲜有着数千公里的边境线,但由于这三个国家与中国接壤地区都没有大城市,没有大工业和大市场的支撑,使得中国东北实际上成为了中国一个偏远的内陆地区。

中国东北大陆距离日本海仅仅只有15公里的距离,这15公里的距离使得中国东北只能望海兴叹,打通中国东北向日本海的出海口不仅对东北,也对中国的整个国家战略都具有重大意义,其战略意义可以比拟通过中巴经济走廊直达印度洋的瓜达尔港。如何在朝鲜对外开放、设立罗先特区的大势中实现中国在东北亚拥有优质港口和出海口的目标?

韩国狮子大张口!日本火了:给中国也不给你!

朝鲜罗先经济特区,位于日本海沿岸的朝鲜、俄罗斯交界处,罗先市位于朝鲜东北部,与中国和俄罗斯接壤。罗先由罗津市和先锋郡两个地方组成,先锋郡靠近中国珲春。整个罗先特区包括罗津、先锋、雄尚、豆满江4个城镇,并包含罗津、先锋和雄尚三个常年不冻港口。1991年金日成宣布建立罗津先锋自由贸易区,金正日生前也强力推动罗先特区发展。

2010年1月4日,朝鲜将北部港口城市罗津先锋市升级为特别市,是朝鲜继开城、平壤之后的第三个特别市,也是唯一一个同时毗邻中俄两国的特别市,直接归中央管辖。2011年,中朝举行“中朝共同开发和共同管理罗先经济贸易区”项目启动仪式,2012年10月26日,中朝共同开发、共同管理的罗先经济贸易区管理委员会揭牌。

罗先特区有罗津、先锋、雄尚三个海港,罗津港有三个码头,1、2号码头归中方租借使用,3号码头由俄罗斯于2008年出资1.8亿美元从朝鲜租借49年,3号码头是罗津港码头中条件最好也是最具开发潜力的。2012年2月韩国媒体报道,中国获得朝鲜罗先特区4、5、6号码头50年使用权。韩媒报道,中朝两国为加快东北三省和罗先特区的共同开发,于2011年底签署总价值达30亿美元的中国对罗先地区基础设施投资协议。根据协议,中国将建设连接中国图们到朝鲜罗先港的55公里铁路,以及飞机场和火电厂等设施,中国将首先在罗先港建设7万吨级的4号码头,随后推动可供客机和货机降落的机场建设,之后再修建铁路和5号、6号码头。

这里有两点我们要特别注意,一是俄罗斯在国内经济非常困难的条件下,仍然在朝鲜投入巨资建设码头和铁路。俄罗斯为适应俄朝两国铁路轨宽不同而花费2.6亿美元对从俄罗斯哈桑到朝鲜罗津的54公里铁路进行改造,作为条件,朝鲜允许俄罗斯公司使用该铁路49年。俄罗斯于2008年出资1.8亿美元从朝鲜租借49年罗津条件最优良、最具开发潜力的3号码头。

二是就在中国在朝鲜的罗先特区进行大规模开发建设的时候,美国制造了朝核问题,并在朝鲜半岛制造紧张气氛,对朝鲜进行军事威胁,采取极限施压,最终在联合国安理会取得各方一致同意对朝鲜实施全面制裁。自此中国在罗先的开发和建设陷入低谷。这两点让我们看到,俄罗斯在国力十分困难的情况下,仍然没有忘记对朝鲜半岛的争夺。美国则有预谋的制造朝核问题对中国开发建设罗先港、获得出海口战略进行破坏,使得中国东北振兴战略,中国东北亚战略遭遇挫折。

今年6月19日,中国领导人在朝鲜《劳动新闻》等主要媒体发表署名文章中写道“加强友好交往和务实合作,为中朝关系发展注入新动力,落实好业已商定的合作项目。”这一句“落实好业已商定的合作项目”为建设中朝经济走廊、推进罗先特区、罗先港的开发建设提供了方向和动能。

下一步,中国如何规划中朝经济走廊、加快推进罗先特区和罗先港建设关系到朝鲜对外开放和中国东北亚战略,以下六个方面应该引起我们的重视。

第一,中国应该把中巴经济走廊和中朝经济走廊作为中国一带一路和对外合作的两个重大战略着力推进。包括中国珲春、图们、延吉等地的开放,连接中朝两国的高等级公路、快速铁路建设,以及包括罗先特区开发、罗先港口建设在内的中朝经济走廊应该上升为国家战略,从国家战略层面进行全面规划,投入巨资,使中朝经济走廊成为东北亚地区最重要的经济、贸易、交通中心,加快珲春建设,使之成为中国境内能够对中朝经济走廊起战略支撑作用的大城市,把这一地区打造成中国经济新的增长极,从而带动中国东北振兴战略,东北发展的重心,需要从南向北、从沈阳向长春进行战略转移。

第二,中朝经济走廊建设的战略意义还在于,通过三十年左右时间的开发和建设,使中朝经济走廊凝集起资金、技术、企业和项目优势,使之成为整个环日本海经济圈的一极,形成规模庞大的东北亚经济区,俄罗斯、日本、韩国都将被吸引到这一世纪工程中来,成为重要参与者。

第三,在政治上,中国应该在《中朝友好合作互助条约》的基础上,进一步提升中朝同盟关系,特别是提升中朝政治和军事同盟关系,为朝鲜提供政治、军事安全保护,在罗先港共建军港,确保中朝在环日本海的战略和军事安全。

第四,继续推进政治解决朝核问题的进程,中国应该联同俄罗斯一起在联合国安理会提出逐步解除对朝制裁的议案,同时也在联合国大会上提出逐步解除对朝制裁的动议。尽管会遭到美国的阻挠,但中国可以美国退出联合国安理会同意的“伊朗全面核协议”此一事实,在对朝制裁问题上反制美国,破除美国采取“双重标准”所推行的霸权行径,尽快重启朝鲜正常的对外经济贸易和外交联系,帮助朝鲜重新获得国际社会的接纳和援助。

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