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出云级直升机驱逐舰

军事武器2019-07-05 18:598A+A-
出云级直升机驱逐舰(英语:Izumo-class helicopter destroyer,日语:いずもがたごえいかん)是日本海上自卫队正在建造的大型直升机驱逐舰,亦为海上自卫队有史以来建造的最大的作战舰艇。本级舰共两艘,继两艘日向级直升机驱逐舰之后,将取代两艘白根级直升机驱逐舰。首舰于平成22年(2010年)完成防卫预算下拨,因此首舰也称之为22DDH,二号舰在2012年完成防卫预算下拨,也称之为24DDH。首舰于2013年8月6日下水,依照日本古国而命名为出云号。本级舰满载排水量26000吨,除了舰体规模相前级日向级更为庞大外,还拥有的日向级所不具备的两栖部队运输能力和海上补给能力,舷侧设有两栖部队滚装舱门,舰尾设有燃料纵向补给设施,多任务能力有较大提升。2014年9月21日-22日期间,出云号首次离开舾装码头,开赴外海海试。首舰出云号于2015年3月25日在海洋联合公司横滨矶子工厂交付日本海上自卫队并举行交舰成军仪式,成为第一护卫群的新旗舰。二号舰舰体2015年2月完工,2015年8月27日下水,命名为加贺号,继承二战珍珠港事件突击航母之一加贺号航空母舰舰名。2016年8月2日,加贺号离开矶子工厂开始海试。 中文名称:出云级直升机驱逐舰 英文名称:Izumo-class helicopter destroyer 前型/级:日向级直升机驱逐舰 服役时间:2015年3月 国    家:日本 日文名:いずもがたごえいかん 发展沿革 继两艘日向级之后,日本防卫省继续规白根级直升机驱逐舰划建造后续的大型直升机驱逐舰,来取代两艘白根级直升机驱逐舰。在2009年8月31日,日本防卫省完成平成22年度(2010年)防卫预算的编列,其中包括建造标准排水量19500吨的22DDH大型直升机驱逐舰 (19500吨型护卫舰),预算规模为1139亿日元(约10.4亿美元),在2012年左右,预定在平成26年(2014年)服役,接替届龄的白根号(DDH-143)直升机驱逐舰。[1-2] 在2011年10月初,日本防卫省编列在平成24年度(2012年)编列一艘22DDH的同型舰 (24DDH),预算规模1190亿日元,用来取代白根级二号舰鞍马号(DDH-144)。 在2012年1月27日,DDH-183在位于横滨首舰出云号下水的石川岛播磨重工海事公司(IHIMU)东京厂安放龙骨(2012年11月1日,IHIMU与环球京滨厂合并为日本海事联合公司 ,Japan Marine United,JMU) ,2013年8月6日下水。 日本海自舰艇的命名一直是在下水日才公布,然而由于海上幕僚监部公文作业疏失,导致22DDH的舰名在7月17日提前曝光,依照日本古国而命名为出云号(DDH-183)。[3]  设计特点 基本设计出云级是日向级的放大改良版,仍海试中的出云号沿用全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航空母舰布局,全舰长增至248米,飞行甲板宽38米,标准排水量达19500吨 (日向级为13950吨),可容纳14架直升机(日向级为11架),同时起降操作五架直升机。[4]  为了因应舰体尺寸的增加,舰上的四具LM-2500燃气涡轮机的推力比日向级提升,单机功率可达33600马力,使最大航速维持在30节的水平。出云级舰上的电力由LM-500燃气涡轮发电机提供,每个机组功率约6000马力;LM-2500燃气涡轮主机与LM-500燃气涡轮发电机都由美国通用电气授权日本IHI株式会社生产。[5] 载机甲板与日向级相较,出云级的升出云级(上)和日向级(下)的对比图降机布置经过变更,前部升降机仍位于上层结构前端左侧,面积则至少与日向级上较大的后部升降机相当;而出云级的后部升降机则移至舰岛后方右舷,面积更大且为舷外形式,足以操作更大型的舰载机;加上飞行甲板前部左侧取消了日向级的内削构型,增大可用面积,飞行甲板长度可让F-35B不靠滑跃式甲板进行短距起飞,因此有人推测出云级已经纳入了F-35B-SVOTL战机的起降操作能力(包括提高甲板强度与耐热焰能力)。然而,依照2010年左右日本防卫政策与出云级想象图的甲板布置(起降动线等),尚无明确而直接的证据。此外,对照意大利加富尔号航空母舰与西班牙胡安·卡洛斯一世号战略投送舰,这两者舰体长度都在230米以上,但是也都配备滑跃式甲板来让满载油弹、全副武装的F-35B起飞。[6] 出云号左舷出云级下甲板机库长125米,宽21米,高出云级舷外升降机7.2米,分为前、后两区,中间设有防火隔门;出云级的机库以下设有三层甲板,比日向级多出一层。而出云级的后部升降机则移至舰岛后方右舷外侧 ,因为相较内部升降机舷外升降机对舰载机的尺寸宽容度较大, 尺寸为15米×12米。由于日本在2015年开始编列预算引进美制MV-22倾斜旋翼机,因此日向级也势必具有搭载与操作MV-22的能力。[7] 船电设计由于日本希望出云级的预算能控制在只比日向级增加11%,定型的22DDH构型图但出云级排水量却比日向级增加40%左右,因此出云级的作战装备经过简化,以降低成本。相较于日向级,出云级取消了MK-41垂直发射系统(即取消了ESSM防空导弹与阿斯洛克反潜火箭)与舰载的HOS-303 324mm短鱼雷发射器;上层结构设置四个相控阵雷达天线,称为OPS-50对空雷达系统,是FCS-3A的衍生型,只保留原本的主阵列,省略用来导控导弹的X波段照明阵列以及后端的零零式火控系统,主要担负对空搜索/监视以及航空管制;相较于FCS-3改,OPS-50经过进一步改良,最大搜索距离增加到360公里以上。出云号右舷出云级拥有完善的指挥设施,包括日本《世界舰船》公布的出云级想象图构建的“海幕”卫星数据传输/指挥系统以及多种与海自、美军兼容的数字数据传输和通信系统,除了本舰的战情中心(CIC)之外,还有旗舰司令部作战中心(FIC),而多功能舱室可作为统合任务部队司令部,可容纳100名幕僚人员。 在2014年度,日本又编列预算,进一步修改、完善出云号的电子会议室的指管通情设施 ,作为2014年新组建的“水陆机动团”(两栖作战兵力)的指挥中枢,以因应日本日益重视的“离岛夺还”作战。武装设计自卫防空方面,出云级配备两座海拉姆短程防空出云级舰岛,前方一具密集阵导弹系统以及两座密集阵近程防御武器系统,这两种近迫防御系统采用共同的基座与电子元件;这四个武器分别设置于前段舰岛底部右侧的舷外平台、舰体前部左舷外平台以及舰尾两侧的两个舷外平台。 2011年9月初,美国海军与海拉姆的供应商雷松签订合约,购买六套海拉姆11联装短程防空导弹系统,其中四套是来自日本海自的订单,准备用于出云级上,另外两座则装备于濒海战斗舰的第六、第八号舰上。 除了简化防空系统之外,出云级的舰首声纳护罩比16DDH短,显然只保留前端的主/被动声纳,而没有后段的低频被动阵列声纳。[9] 出云级舷侧的RORO门此外,出云级另外增设日向级所没有的车辆滚装(RORO)甲板,可容纳陆上自卫队3.5吨级卡车50辆,并可输送400名部队,舰上还可储存3300吨的补给用燃油,能为三艘海自驱逐舰进行海上燃料补给(采用舰尾纵向补给)。 舰上编制470名官兵,并且另可搭载500名人员(如部队兵员、指挥单位等)。有数据宣称出云级最多能容纳4000人,但这个数字显然只可能是非常状况(撤侨或救灾)情况下以最大密度运输平民 。 建造进展 出云级直升机驱逐舰首舰DDH-183出云号2出云号交付典礼013年8月6日在神奈川县横滨市举行下水仪式。日本共同社评论说,与周边国家海上关系紧张令防卫省急于强化离岛防卫能力,大型战舰此时登场或将刺激周边国家。 日本副首相麻生太郎、自民党干事长石破茂等出席出云的下水仪式。[10]  2015年3月25日上午9时,出云号在海洋联合公司横滨矶子工厂交付,成为第一护卫群的新旗舰;原第一护卫群旗舰日向号(DDH-181)转调舞鹤作为第三护卫群旗舰,原第三护卫群旗舰白根号(DDH-143)退役。[11]  次舰舰体2015年2月完工,2015年8月27日下水,命名为加贺号,继承二战珍珠港事件突击航母之一加贺号航空母舰舰名。 基本数据 参考数据舰长248米舷宽38米吃水7.5米排水量标准19500吨满载26000吨动力COGAG4×通用电气LM-2500燃气轮机/135000双轴双舵航速30节船电武装作战系统1×OYQ-12综合舰船情报处理系统雷达1×OPS-50有源相控阵雷达(四面固定天线阵列)——1×OPS-28平面搜索雷达——2×直升机管制/导航雷达声纳1×OQQ-23舰首主/被动声纳对抗1×NOLQ-3D-1综合电子战系统——4×MK-36 SRBOC六连装干扰弹发射器其他04式自航鱼雷对抗装置——FAJ浮动式鱼雷声导干扰装置舰载武装近防2×海拉姆滚体近程防御武器系统——2×密集阵近程防御武器系统舰载机7×SH-60K反潜直升机2×MCH-101扫雷/运输直升机机库可容纳14架[12]  本级各舰 番号舰名建造开工下水交付DDH-183出云いずも/IzumoIHI株式会社2012年1月27日2013年8月6日2015年3月25日DDH-184加贺かが/Kaga2013年10月7日2015年8月27日2017年3月22日[13] [14-16]  总体评价 总体而言,出云级本身的正规作战装备较日向级简化下水之后的出云号(6张) ,但增加了能有效支援国际维和与人道支援任务的设施,并在一定程度上具有支援登陆作战的能力,使其不再如过去海自的DDH一样,专门针对舰队反潜作战进行优化,转而由海向陆。但是在缺乏滑跃式甲板的情况下,出云级仍然没有有效部署F-35B进行攻击性任务的能力。[6] 

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