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相比烂尾的国产航母,这艘护卫舰更惨!差点毁

解密军情2019-12-23 21:048A+A-

面对选举测试,莫迪最大的筹码是他的“印度制造”计划,该计划最初旨在使印度免于过度依赖外国产品和技术,特别是在制造武器和设备方面。实现本地化。海军装备毫不犹豫地在国内生产中购买产权和技术。最着名的是“Vicklant”号航空母舰。该船已连续建造超过10年,仍然没有任何服务迹象。从最新的照片来看,航母仍然没有安装设备,只是一个外壳。去年7月,印度不得不推迟到2020年首次试飞的“维克兰”,最迟只在2025年服役。

“维克兰特”号

根据莫迪的愿景,“印度制造”到2022年可创造1亿多个工作岗位,这是解决印度社会问题的有效方法。然而,该计划达到了2016年,仅为该国创造了近64万个就业岗位。根据这种不良的利率,到2030年我恐怕不会达到1亿的目标。印度制造计划滞后的原因是制造业占其经济的很小比例。即使有廉价的劳动力和没有匹配的能源和生产设施,印度的电力需求远远超过其发电能力,其工业基础薄弱。工业系统并不完美,在印度实现雄心勃勃的制造目标要比建造航空母舰要困难得多!印度工业的弊病也对他们的造船工作产生了负面影响,造船业缺乏基础设施是最严重的。

例如,印度很难研究和开发大型龙门起重机,而设备是建造大型船舶的关键。说到印度的门式起重机,必须说30年前。当时,印度看中了一台250吨级的龙门起重机,它是日本人或二手货。虽然印度的经济效益不高,但在进入高端制造业的口号下,对造船业的投资却相当惊人。为了建造国内航空母舰,科钦造船厂进行了多次基础设施扩建,购买龙门起重机设备是最昂贵的一步。在伊丽莎白女王号航空母舰发射后,英国甚至出售了龙门起重机,以收回部分资金投入,表明航母项目真的是一项燃烧的业务。

印度缺乏的不仅是资金,还包括技术和专业素养。 “Vicklant”之所以无法进入供水服务,是因为施工技术跟不上,而且没有关键的技术人才。一切都取决于外国的支持。受影响的进展。建造护卫舰也反映出印度缺乏专业精神。 P-17A隐形护卫舰的第3艘船正在加尔各答的Gardner Ridge造船公司的造船厂建造,几乎被废弃了。码头上方的门式起重机突然倒塌,差不多一步之遥。那时,加尔各答正在吹大风,而那些软弱多风的龙门起重机坍塌了。模块化车间,干船坞和倾斜泊位等关键区域被打破。虽然没有P-17A护卫舰,但它严重影响了该舰的建造。如上所述,这些造船厂的基础设施非常昂贵。

龙门起重机的倒塌对造船厂的主体造成了很大的破坏,P-17A护卫舰的模块大厅被完全摧毁。泊位和码头因事故而被封锁。印度工业分析称,目前的门式起重机已经完全被摧毁。从招标到装配和最终调试至少需要三年才能启动新的门式起重机,这将为后来的P-17A护卫舰的建造增加许多麻烦。扩展是不可避免的。它是。与Vikrant的延迟交付相比,P-17A护卫舰的扩展更令人兴奋。一旦护卫舰是护卫舰,毫无疑问它将被废弃。这艘护卫舰也是由外国设备在印度组装的。产品的价值非常高。

Project-17A的模型

P-17A护卫舰项目于10年前启动。该舰是在P-17基础上发展起来的新一代战舰。排水量接近7,000吨。这是南亚最先进的护卫舰。它类似于驱逐舰的吨位。了解印度对此寄予厚望。 2015年,印度决定生产7艘P-17A护卫舰,这些护卫舰在孟买和加尔各答建造。前Mazagon造船厂负责建造四艘船,而后者的Garden Ritchie造船厂负责建造三艘船。因此,龙门起重机事故将导致至少一半的护卫舰被延误。即使是正在建造中的1号和2号船也远非高速。根据施工计划,他们在2022年进入服务,根据印度制造业的持续拖累,他们很难按时交付。

P-17

作为印度最新一代护卫舰,P-17A护卫舰配备了先进的雷达,天线等设备,或简化或隐藏,以获得出色的隐身特性,印度称该舰的隐身性能在同级别中表现突出。 P-17A将配备由印度和以色列开发的“Lightning-8”远程防空导弹,但其核心部分仍由以色列提供。此外,由俄罗斯和印度共同开发的“布拉莫斯”超音速反舰导弹装备齐全。该舰还配备了EL/M-2248“MF-STAR”四面源相控阵雷达和阿anta陀电子战支援系统,技术水平较好。此外,该船的机组人员数量远远少于P-17,即从257到150,表明P-17A具有高水平的自动化程度。毫无疑问,P-17A护卫舰将成为印度海军未来的主力舰,

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