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这就是“中国速度”,三年建成巨型机场,英国

解密军情2019-12-20 01:278A+A-

5月14日,在大兴区新北京国际机场,中国南方航空公司的一架A380客机顺利降落在机场跑道上,正式揭开了机场的试飞航班,这也表明机场基础设施阶段基本处于最后,它将转向实际的导航阶段。

北京新机场航站楼的形状被嘲笑为“五指”。该项目不仅是世界上规模最大,最难建设的项目,也是“中国速度”。说到最大的项目,因为终端建筑的顶部是一个复杂的钢网结构,总质量超过52,000吨;顶部预计面积达到313,000平方米;走廊钢网结构最大跨度为4106米;在核心区域周围分布8个C柱,据了解,最大的C柱高28米,质量超过500吨。它被认为是最困难的项目,因为不仅顶部是巨大的钢网结构,每个屋顶的面积都很大,而且每个屋顶都不能单独铆接。它还需要高施工精度,多种工作和多种工艺。交叉工作。同时,它也是一个综合交通枢纽,集地铁,高速公路和航空于一体,使各种车辆有序转移。

该项目于2014年12月26日开始部分建设飞行区,并于2015年9月26日开始建设终点区。建设于2017年开始,试飞程序完成并交付至2019年。只用了三年就完成了这个项目。当中国在重大项目中展示“中国的速度”时,全球另一边的英国人无法忍受。为了扩大机场跑道,英国人争论了十年。

英国人还决定扩建伦敦希思罗机场的第三条跑道。英国广播公司报道了该提案,称赞该项目为英国带来了7万多个工作岗位,创造了610亿英镑。经济效益。然而,这一提议得到了双方的支持,因为它预计将投资176亿英镑。此外,伦敦市民和环境保护局多次抗议,因为该项目不仅要求拆迁附近的居民,还会造成噪音和环境。像污染这样的问题,以及新任命的政府想要推动这个项目,但它终于失去了。结果是十年。

去年在中国建造的高速铁路车站的视频也被解雇了。那时,英国人还表示,在9小时内在中国建站是不可能的。这在英国完全不可能。为什么英国人不支付机场扩建费用?让中国人去做。这揭示了中国的嫉妒和英国人对建设自己的国家基础设施的无奈。因此,中国的“基础疯狂”不仅仅是一种呐喊,而且确实是真实的,能够拿起这面旗帜。

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