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英国大洋号轻型航母介绍

军事历史2020-10-14 17:388A+A-
 

  大洋号轻型航母由Stephen.建造。1942年11月8日开工,1944年7月8日下水,1945年8月8日服役。1945年12月3日进行了喷气式飞机着舰试验。1957年12月5日退役封存。1960年卖出,随后拆毁。

  建造历史

  从1940年起,就着手准备实施怨仇级改进型航空母舰的建造计划,为了吸取作战经验,直到1942年才动工。一共计划建造4艘,即“大无畏号”、“皇家方舟号”、“非洲号”和“鹰号”。

  它们的排水量为3.8万吨,机库为封闭式,船体比怨仇级大出许多,载机量可达100架。主要武备和怨仇级航空母舰相同,但高射机关炮火力较强,每个炮群都配有雷达炮瞄装置。

  这4艘航空母舰建造工程进展缓慢,只有“大无畏号”和“皇家方舟号”赶在战争结束之前竣工,另外两艘尚未建成便被解体了。“大无畏号”改名为“鹰号”,以代替1942年在为马耳他护航运输队护航时被击沉的“鹰号”。

  舰队航空母舰只能由最大的造船厂来承造,需要耗费大量劳力和设备。1941年到1942年,英国海军部又制订了建造一种更适用的航空母舰的计划。

  该级航空母舰将配合舰队作战,而不是护航航空母舰。因此,对结构上哪些是必需的,哪些是可有可无的,都作了仔细研究。为了做到增大尺寸而不增加排水量,取消了装甲,在征求航空母舰舰长的意见之后,决定把满载航速降到23节。

  战争经验表明,航空母舰上的航空部门人员减员很快。该级航空母舰在确保结构刚性的前提下,减少了一些舰内“夹层”防护结构。

  为了加快建造速度,水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的。动力部分采用了海军规定的标准单元配置,以减少水下破损。为了满足航空母舰加速的需要,每艘航空母舰都装有驱逐舰上采用的双轴引擎。

  姊妹舰

  该级航空母舰竣工时排水量仅13000吨,可载机48架,装有一部弹射器。一般来说,该级舰物美价廉,舰内布局宽敞舒适。到1945年,有16艘该级航空母舰下水,分别取名为“巨人号”、“埃德加号”、“光荣号”、“火星号”、“大洋号”、“英雄神号”、“凯旋号”、“尊敬号”、“复仇号”、“勇士号”、“大力士号”、“巨大号”、“庄严号”、“尊严号”、“有力号”和“恐怖号”。

  实际上,后来只有两三艘开到太平洋,在作战中起了重要作用。由于“独角兽号”维修航空母舰在使用上获得成功,英国人把“埃德加号”和“火星号”也改装成了维修航空母舰,与“独角兽号”担负同样的任务。1944年,这两艘舰分别改名为“英仙座号”和“先锋号”。

  这些轻型航空母舰的最大缺点是尺寸小,航速低。1943年,开始建造扩大型航空母舰,其主机功率比巨人级增加了一倍,在满载状态下,航速比巨人级增加4-5节。该级舰尺寸增加不多,船体加宽了大约3米,水下防护有改进,载机量比巨人级稍多。

  最初计划建造8艘,1945年撤销了4艘,开工建造的只有“海神之子号”、“堡垒号”、“人马座号”和“竞技神号”。

  二战后期

  大战后期,英国设计的航空母舰在许多方面都很出色,威力强大。47000吨的马耳他级航空母舰,就是在尺寸和威力上都能与中途岛级媲美的航空母舰。

  马耳他级完全不同于有装甲防护的一般航空母舰。为了在太平洋服役,它是按美国线型图设计的。马耳他级的设计航速为33节。

  舰上装有8座双联装115毫米炮和55门高射机关炮。机库采用封闭式,载机80架,机库甲板有重装甲,飞行甲板仅加一层薄防护钢板。主机舱、燃油舱、航空汽油舱和弹药舱周围的船体都有装甲防护。

  另外一个不寻常的特点是,在飞行甲板舷侧和中心线各有两部升降机。上层建筑很长,分成了两部分,以便使277.4米长的船体保持一定的曲度。

  比起1945年建成的大无畏级航空母舰来,这3艘超级航空母舰并不先进多少,所以撤销了建造计划。它们给海军航空兵留下了一个十分现实的“可能性”,假如果真建成,它们将会象中途岛级航空母舰那样服役至今。

  盟国

  到1943年,盟国规模庞大的飞机制造工业已经全面铺开。零式战斗机的性能虽好,恶妇式战斗机的性能却更胜一筹,而海盗式战斗机一旦消除了缺陷,则是第二次世界大战中最好的海军战斗机了。

  英国主要是靠美国海军提供性能优良的飞机,自己制造的舰载机数量有限。象鲟鱼式这样的鱼雷机未必有什么价值,但萤火虫式战斗机倒是一种比较好的近程支援护航战斗机。

  不过,作为截击机使用就显得过于笨重。日本战斗机已经失去了1941年到1942年间压倒美国人的优势,飞行员的训练素质每况愈下,已不能保持原来的水平作战了。

  日本人缺少性能良好的飞机,其程度超过了英国人。到了1944年,日本人缺少飞行员和航空汽油的情况更加严重了。

  轴心国

  这里,还应该回述一下其它轴心国的航空母舰。由于建造潜艇急需钢材和劳力,德国人别无他途,不得不于1940年把“格拉夫`齐柏林号”及其姊妹舰的建造工程停下来。

  德国人认识到该级航空母舰设计上存在的缺陷,对原设计方案进行了修改。这项工作完成后,“格拉夫`齐柏林号”于1942年复工。

  1943年,这项工程再次下马。这时,意大利也在把邮船改装为航空母舰,并弄到一部弹射器,加快了建造速度。意大利采取的这个步骤,促使德国人下决心要建立自己的航空母舰兵力。

  1942年,德国开始了把正在建造的“扎特里兹号”重巡洋舰改装为航空母舰的工程。工程断断续续,直到1945年还未竣工。

  1940年和1941年,意军遭到英国航空母舰的沉重打击,这才使他们放开眼界,开始摸索建立海军航空兵的路子。1941年7月,在西格蒙德将军的领导下,他们着手把2.3万吨邮船“罗马号”改装为航空母舰。

  意大利人不光在这艘邮船上加了一个飞行甲板,还把两艘停止建造的轻巡洋舰的汽轮机装到了这艘军舰上,使它的航速从原来的21节提高到30节。该舰命名为“苍鹰号”。改装工程进展顺利。

  1943年9月初,它差不多可以进行海上试航了,这时正好赶上意大利投降。不过,该舰即使早日完工,它也配备不上飞机。同其它意大利军舰一样,它外形漂亮,最大理论载机量为51架雷冈2001式飞机。

  当这艘航空母舰落入德国人手里以后,便成了盟国的主要攻击目标。该舰先是被炸弹炸伤,后来又被几条人操鱼雷击中,1945年德军投降前被德国人炸毁。

  意大利人还选择了另一艘尺寸与“罗马号”相似的“奥古斯塔斯号”邮船进行改装,但不象对“罗马号”那样精心。这是一艘平甲板护航航空母舰,没有上层建筑。

  该舰于1942年末命名为“猎鹰号”,意大利投降时尚未完工,仍剩下一些收尾工程。这艘舰同样落到了德国人手里,1944年德国人将其击沉。 (

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